KIKINDA- Prijateljstvo Kikinde i Žombolja datira iz 1982. godina, kada je potpisan Sporazum o bratimljenju. Deceniju kasnije, potpisan je i Sporazum o partnerstvu.
Brojni realizovani projekti doprineli su poboljšanju života građana sa obe strane granice. Važno je da se saradnja produbi i nastavi u cilju jačanja regionalnog privrednog razvoja
Tim rečima je Dijana Jakšić Kiurski, zamenica gradonačelnika, na završnoj konferenciji, upriličenoj u Kikindi povodom okončanja projekta “Unapređenje povezanosti Banata 2”, ocenila prekograničniu saradnju Kikinde i komšijskoj Žombolja.
Ovaj projekat zajednički su realizovali grad Kikinda, opština Žombolj, RCR “Banat” i JP “Putevi Srbije”. Dijana Jakšić Kiurski. Milorad Martinov , predstavnik JP “Putevi Srbije” i rukovodilac projekta, ukazao je da je rehabilitovan deo puta od Kikinde do Nakova:
-Sanirano je 1,8 kilometara puta i sve je urađeno u planiranim rokovima. Kada je reč o prvom delu projekta na nama je bilo da izgradimo sedam kilometara dugu bicklističku staza, dok je grad Kikinda uradio rasvetu sa led svetlom koja ima senzore što je prvi put urađeno u Srbii- kazao je Martinov.
U Žombolju je asfaltirano je 1.740 metara lokalnih puteva, a zgrađena su i nova parking mesta. Zvaničnici rumunske pogranične opštine poručili su da im je da cilj da i narednom periodu realizuju što više zajedničkih projekata sa Kikindom.
U prvoj etapi IPA projekta, srpska strana graničnog prelaza Nakovo- Lunga, dobila je potpuno novi izgled. Saobraćajnica na samom natkrivenom prelazu je proširena. Postavljene su elektronske rampe, video nadzor, adekvatna signalizacija i objekti za ispostave špedicije, banke ili pošte.
Granični prelaz Nakovo-Lunga otvoren je 13. januara 1970. godine, na osnovu državnog sporazuma između SFRJ i Rumunije. Prometa ljudi i robe nije bilo deset godina, od 2004. do 2014. kad je bio privremeno zatvoren. To je sada međunarodni granični prelaz, a privrednici željno iščekuju dozvolu nadležnih da ovuda saobraćaju kamionu i autobusi.
To bi donelo značajne uštede i privrednicima, poput kompanija “Zoppas” i “Toza Marković”, jer više ne bi morali da koriste prelaz kod Srpske Crnje. Temišvar bi im bio bliži za oko 20 kilometara, Arad za 65, a mađarski pogranični grad Mako za 40 kilometara.
(foto, Čedomir Vujanić)
