KIKINDA- Neispravne kočnice, dotrajale gume, truli koševi za motor, kuke van gabarita, ali i nedostatak dodatne opreme najčešći su problemi zbog kojih vozači neće dobiti “zeleno svetlo” na tehničkom pregledu.
To je reporter portala GRADSKI zaključio nakon današnje posete linijama za tehnički pregled Rudan automoto doo i AMSS Banat doo. Nismo uočili negodovanje vozača zbog pooštrenih mera, niti da im radnici na liniji tehničkog pregleda traže “dlaku u jajetu”.
Novi pravilnik o tehničkom pregledu motornih vozila na snagu je stupio 5. jula. Rigorozniji pregled četvorotočkaša sada traje pola sata, pa možda i koji minut više. Konkretno, u AMSS Banat d.o.o. tehnički pregled poskupio je oko 50 odsto. Siniša Grastić, direktor AMSS Banat doo, tvrdi da je poskupljenje bilo neminovno:
– Angažovano vreme radnika po jednom vozilu mnogo je veće u odnosu na prethodni period. Tu su i troškovi logovanja kod Agencije za bezbednost saobraćaja i štampanja novih zapisnika. Nas očekuje i nabavka nove opreme.
Vozači imaju razumevanja za sve što ih je snašlo u poslednjih mesec dana. To su, uglavnom, naši dugogodišnji klijenti. Iz dosadašnjeg iskustva mogu da vam potvrdim da se ništa dramatično nije desilo. Vozila moraju da fizički budu prisutna na liniji za tehnički pregled, što ranije kod nekih firmi i nije bio slučaj pa se sve radilo ofrlje. Sada je administracija malo drugačija i oduzima dosta vremena. Novina je minimalno uvedeno vreme za obavljanje tehničkog pregleda. U slučaju putničkih vozila, tehnički pregled traje 30 minuta- kaže Grastić i nastavlja:
– Suštinski problem jeste velik broj dotrajalih vozila, a imam utisak da su sada neke stvari i malo “labavije”. Recimo, ranije vozilo sa oštećenim staklom nije moglo da prođe tehnički pregled. Nedavno smo dobili dopis da to nije problematično, ali je ostala dilema šta je “malo oštećeno staklo”.
Tokom poslednjih mesec dana mi smo s linije za tehnički pregled vratili oko 40 odsto vozila. Mnogi od njih su već u toku dana otklonili uočene nedostatke. Svim vozačima dajemo rok od tri dana da automobil dovedu u red. Svake subote organizujemo kontrolne preglede, pa savetujem vozačima da to obavezno urade, kako bi na vreme otklonili eventualne nedostatke- poručuje Grastić.
Ni na liniji tehničkog pregleda Rudan automoto doo, prethodnih sedmica nije bilo nervoze niti razloga da pobesneli vozač polije četvorotoškaša benzinom i zapali ga, što se desilo u nekim gradovima Srbije. Čedomir Rudan, vlasnik Rudan automoto doo, potvrđuje da su prvi dani i sedmice primene novg pravilnika doneli brojne nedoumice:
– Međutim, vremenom već smo ušli u rutinu, pa nekih posebnih problema nema. Smatram da je tehnički pregled manje rigorozan nego što je to bio slučaj u prethodnom periodu. To se, prenstveno, odnosi na delimično oštećenu šoferšajbnu koja ne ugrožava vidno polje. Zbog propisanog trajanja tehničkog pregleda morali smo da korigujemo radno vreme naše linije za tehnički pregled. Svakog radnog dana vozačima smo na usluzi od 7 do 20 sati. Subotom radimo od 8 do 13 sati- navodi Rudan i dodaje da su tokom poslednjih mesec dana bili prinuđeni da sa linije tehničkog pregleda vrate između 20 i 30 odsto vozila:
– U međuvremenu, uočili smo da su vlasnici zaista počeli da više računa vode o bezbednosti vozila. Imam utisak da su shvatili da ovo nije puka formalnost. Kao krajnji rezultat cele ove priče nameće se bezbednija vožnja i više reda na našim putevima. Naravno, u velikoj meri to zavisi i od samih vozača- zaključuje Rudan.
