SENTA- Završetkom rekonstrukcije pruge između Sente i Subotice, započete početkom aprila, vozovi na ovoj deonici više neće mileti. Posao vredan oko 2,5 milijarde dinara je u punom jeku.
Na trasi dugačkoj 38,5 kilometara, izgrađenoj pre sto godina, biće zamenjeni tucanik, pragovi i šine. Od polovine decembra, vozovi će saobraćati prosečnom brzinom od 80 kilometara na sat, a putnici će od Sente do Subotice stizati za 45 minuta.
Prema najavama nadležnih iz “Srbijavoza”, novim redom vožnje je planiran voz na relaciji Subotica-Senta- Subotica i dva para vozova na relaciji Subotica-Senta-Kikinda-Subotica. Očekivanja su da će zbog znatno niže cene karte u odnosu na autobusku, železnički saobraćaj za nekoliko meseci postati veoma konkurentan. Takvom mišljenja je i Rudolf Cegledi, predsednik opštine Senta. Na sednici Saveta Severnobanatskog upravnog okruga, održanoj u ovom gradu, Cegledi je izneo uverenje da će, pored putnika, i privrednici biti na dobitku:
– Zna se da su ranije vozovi ovim pravcem kretali oko 20 kilometara na sat. To više neće biti tako, jer će vozovi ići 80 kilometara na sat. Rekonstrukcija ove pruge bitna je i za teretni saobraćaj jer se za 25 odsto povećava osovinsko opterećenje.
Senti je važna ova železnička komunikacija, ali i još jedna. Rekonstrukcija brane kod Novog Bečeja na Tisi omogućiće brodovima da, direktno iz Dunava, doplove do pristaništa u Senti. Stvaraju se uslovi za brži i bolji protok ljudi i robe- kaže Cegledi.
Načelnik Severnobanatskog okruga, Nikola Lukač, podvlači da će od završetka rekonstrukcije pruge između Sente i Subotice profitirati građani, ali i kikindska privreda, a pre svih, MSK:
-Kao što je poznato, fabrika MSK finalne prozvode, metanol i sirćetnu kiselinu, transportuje na ovaj način u vagon cisternama. Nama je interesantan i potez do same rumunske granice, u dužini od desetak kilometara. Mislim da će nakon okončanja rekonstrukcije pruge između Sente i Subotice svi biti na dobitku- naveo je Lukač.
