KIKINDA- Dva neuspešna pokušaja prodaje kikindskog petrohemijskog giganta nisu iznenadili sindikalne lidere Metanolsko-sirćetnog kompleksa. Kao glavni kamen spoticanja oni vide visoku cenu gasa, osnovne sirovine za rad ove fabrike. Tvrde da je neodrživo da sa ovakvom cenom gasa MSK radi u dužem periodu:
– Rentabilna cena gasa je između 220 i 230 dolara. Sada iznosi 280 dolara. Uspevamo da budemo rentabilni jer su i cene proizvoda nešto više u odnosu na raniji period- pojašnjavaju sindikalni lideri MSK. Duško Crvenković, predsednik sindikata MSK “Nezavisnost”, tvrdi da je pronalaženje strateškog partnera najbolje rešenje:
– Nakon ranije obavljenih razgovora sa predstavnicima Ministarstva privrede imamo najavu da će biti oglašen i treći krug prodaje. Da li će u slučaju MSK to biti “treća sreća”, nismo sigurni. I dalje stojimo na stanovištu da je strateško partnerstvo bolji oblik privatizacije, što smo i predlagali- kaže Crvenković.
Predsednik Samostalnog sindikata MSK, Jožef Šamu, navodi da zaposleni odgovorno obavljaju svakodnevne aktivnosti. Potvrđuje da zaposlene nije iznenadilo što fabrika i dalje nema novog vlasnika. Kaže da su nadležnima u resornom inistarstvu predočili da su fabrici neophodne investicije. Iako je tehnologija već zastarela, uspeli su da lane ostvare rekordnu proizvodnju.
– Bilo bi najbolje kad bi budući vlasnik podigao proizvodnju na viši stepen, dakle kad bi uveo nov proizvod koji bi se, kao sirovina, naslanjao na metanol i sirćetnu kiselinu. MSK je od samog početka imao tu strategiju, ali ona se nije ostvarila- kažu oni i podsećaju da ova izvozno orijentisana fabrika na tržište plasira čak 98 odsto proizvodnje. Fabrika je prvi put nuđena kupcima po početnoj ceni od 38,5 miliona evra. Početna cena u drugom krugu bila je još niža i iznosila 20,4 miliona evra. Treći pokušaj prodaje očekuje se ove jeseni, a početna cena biće između 13 i 14 miliona evra.
Portal GRADSKI podseća da je u MSK proizvodnja ponovo pokrenuta novemba 2015. godine. Fabrika zapošljava nešto više od 500 radnika. Poseduju preko 250 vagona u svom vlasništvu i terminale u Luci Bar za pretovar sirćetne kiseline iz železničkih cisterni u brodove. Većinski vlasnik MSK je “Srbijagas” sa 71, 85 odsto kapitala, koji je i doneo odluku o pokretanju privatizacije. U vlasništvu Republike Srbije je 24,8 procenata kapitala.
